(Copio aquí los “Diarios de motocicleta”, unos reportes diarios que durante 12 días he estado enviando a un grupo de difusión de güasap contando las aventuras por Vietnam)

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA UNO

 

 

Por fin Vietnam! Hoy por hoy mi lugar favorito en el mundo… Selvas, strande, acantilados, paisajes increíbles, budismo, nula criminalidad, una calidad humana fantástica y precios la mar de baratos. ¿Quién da más?

Para repartir la faena en cada reporte os contaré una cosa que me encanta de Vietnam y seguro que me faltarán días.

 

EL PLAN: comprar unas motos y recorrer tramos hacia el norte hasta llegar a la frontera china.

Aquí hemos llegado Naranjito, Angel y yo. Nuestro grupo de güasap se llama “Los Unicornios”. ¿Por qué será?

Posiblemente no llegamos en el mejor momento. El miedo al coronavirus alcanza categoría de paranoia. En lugares públicos casi todos van con mascarilla e incluso han forzado vacaciones escolares extra para el jolgorio de tantos niños. Muchos vietnamitas siguen la evolución del virus en el mundo mediante aplicaciones a tiempo real COMO ESTA que informan de cada contagio y muerte. Esta web me recuerda al festival de eurovisión.

Algunos niños se tapan la boca al vernos, seguro que les han prevenido sobre los extranjeros…

 

Lo bueno de este apocalipsis vírico empezará cuando en unos días los muertos por el Coronavirus comiencen a levantarse…

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA DOS

 

 

Algo que me encanta de Vietnam: debe ser el lugar donde más sencillo del mundo es comprar o vender una moto. El que tiene el papelito azul tiene la moto. Ni ir a “Tráfico” ni hacer ningún trámite. Cuando esta pandemia reviente la civilización y el mundo sea como en las películas apocalípticas volveremos a las cosas sencillas. Ni impuesto ni permiso de circulación, ni ITV, ni seguro ni leches…

 

Ya van dos días buscando hasta por las cloacas a quien nos venda motos. De momento el dueño de una casa de motos de alquiler con pinta de pirata a quien apodamos “El Cojo” parece la mejor opción. Dos motos por 520 euro.

 

 

El regateo es parte de la cultura de Vietnam. Allá que volvemos al cojo a sacarle rebajas. Mi baza principal es que sé decir “Toi hom fai la ga!", expresión vietnamita que significa algo así como “venga ya, que yo no soy un pollo!”y utilizan mucho en las negociaciones.

Angel se emplea a fondo regateando…. Por dios ¡pero qué listos somos!, le hemos sacado las dos motos por 480 euro! Pobre hombre! Y encima cojo! .

 

Lo malo del regateo es que te centras en el precio y al final casi no te fijas en lo que te estás llevando… continuará

 

Motorcykeldagbøgerne. DIA TRES

 

 

Ja, nos han vendido la moto… por partida doble!

Entre ayer y hoy ya nos ha tocado llevarlas al mecánico dos veces a una y tres a la otra. Mecaguen “el Cojo”.

Aquí son unos maestros del “aguanta mientras cobro”. ¿Cómo consiguen que todo funcione perfectamente…. hasta el día siguiente?

Lo que me encanta de Vietnam que hoy os cuento es lo barato que sale todo, en concreto las reparaciones de moto: 5 visitas al taller, cambios de aceite, de pastillas de freno, de bombilla, instalación de un portamóvil, desmontar por dos veces toda la moto, arreglar el circuito eléctrico… en total unos 35 euros con los materiales incluidos.

Mañana emprendemos viaje…

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA CUATRO

¡Vamos “pa llá”!

Desde Da Nang, Angel y yo haremos un recorrido circular pasando por la “Ruta Ho Chi Minn”, la frontera con Laos, la antigua capital Hue y después los acantilados en la carretera de la costa. Naranjito se queda aquí con sus menesteres.

Hay pánico por el contagio del Coronavirus. Siguen la evolución de la pandemia como si de una competición deportiva se tratara. Tener a China al lado no tranquiliza, desde luego.

 

Dejamos la ciudad en dirección al interior. No hay que irse muy lejos para encontrarse con paisajes espectaculares:

 

 

Es imposible transmitir tanta belleza en una foto

Y con los paisajes pasa igual

 

 

Bestemt, casi me pego una leche con un lechón que cruzó de improviso la carretera. ¡La leche que le han dado¡ Vaya un poema hubiera quedado.

 

Paramos en algo parecido a una pensión en el último pueblo grande que nos quedaba por delante. Ya hemos alcanzado la “Ruta Ho Chi Minn”, la carretera interior y remota de las montañas por donde “los Charlies” bajaban a Vietnam del sur en la guerra. Ahora a dormir, Angel quiere que madruguemos mañana.

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA CINCO:

 

Comenzamos la marcha poco antes de las 9 de la madrugada. Me sorprende tanta vida local a esas horas.

Prácticamente vamos solos por esta ruta. Hoy tenemos 120 kms por delante.

 

Al otro lado de esta montaña ya es Laos. Al otro “lao”

 

 

 

En estas montañas viven los apenas 200 “unicornios asiáticos” que quedan, especie que fue descubierta hace muy poco y de la que casi nada se sabe pues resultan dificilísimos de ver. También hay muchos tigres y leopardos. https://es.wikipedia.org/wiki/Pseudoryx_nghetinhensis

 

 

Unicornio asiático, foto cortesía de wikipedia

 

 

Vietnam es un país de contrastes. I 20 años su PIB se ha multiplicado ¡!¡Por 9¡¡¡

En las grandes ciudades puedes ver rascacielos pero por la calle sigue habiendo gallinas, perros callejeros, vendedores ambulantes con el típico sombrero en bicicletas destartaladas, pandillas de niños “asilvestrados”…

Hay una gran diferencia entre las ciudades y las aldeas rurales, que se quedaron estancadas y siguen recordando a esas películas de la “guerra de Vietnam”, aunque si miras dentro cualquiera de esas cabañas puede tener su televisión de plasma, su wifi y hasta el aparatito ese del “OK Google… dime que soy muy guapo”.

Dije que cada día hablaría de algo que me encanta de Vietnam. Hoy toca el café vietnamita.

El mejor momento de cada día en Vietnam es el del café de la mañana. Siempre me pido un “Saigon coffee”. Es delicioso. Espectacular. El mejor del mundo. Qué lástima que aquí ni siquiera conozcan el qué es un descafeinado. Es tan fuerte que solo puedo tomar uno al día.

Mañana seguimos ruta. Si apretamos llegaremos a Hue.

 

 

 

Motorcykeldagbøgerne. DIA SEIS:

 

 

Motocicleta y manta. La ruta sigue.

 

Es una maravilla que en Vietnam tengan estos panes y bocadillos, legado de la etapa colonial francesa.

 

 

Hoy os hablaré sobre el tráfico en Vietnam, y sobre las normas que sigue, si es que sigue alguna.

 

Mucho se ha hablado del tema. Que si Tailandia , que si Filipinas… pero Vietnam gana. Es el país del mundo con peor tráfico, que llega a la locura en Ho Chi Minh city, la antigua Saigón de las películas. En esta ciudad incluso caminando por la acera las motos van a toda velocidad y pitando a los peatones para que se aparten. Cruzar una calle por un paso de cebra es un acto de fé y una muestra de gran valor, algo así como saltar de espontáneo en una plaza de toros. Bien podría servir como rito iniciático en una secta. Yo mismo he tenido que coger un taxi ¡para cruzar de acera en una misma calle!

 

Las únicas reglas de conducción que parecen regir este caos son las siguientes:

-Ley Nº1: Cada cual hace lo que sale de los cojones

-Ley Nº2: Ya se apartará el que más tenga que perder

La segunda de las leyes tiene más miga que la que parece. Implica un orden de preferencias de paso muy claro. Las bicicletas tienen prioridad sobre los peatones… las motos sobre las anteriores, luego los escasos coches y por último los camiones, que a menudo conducen chavales muy jóvenes y van siempre con prisas.

-Ley Nº3: Todas las calles son al menos de dos direcciones. Digo al menos porque cualquier calle que tenga un poco más de entidad ya tendrá 4, ya que en la parte más pegada a la izquierda suele servir para ir en contra dirección. Así pasa en las autovías, donde los arcenes son un carril extra pero en dirección contraria, como si fuera una vía de servicio.

-Ley Nº4: No hay nada que una moto no pueda llevar

 

A veces te vienen tantos a la contra que te hacen dudar. ¿No seré yo el que va al revés?

Mañana pararemos en Hue

 

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA SIETE:

 

Día de descanso.

 

Hue mola. Esta ciudad era la antigua capital imperial. Al menos la zona alrededor del río que es muy tranquila.

 

 

Paseando por Hue a menudo te abordan estudiantes que quieren practicar inglés, aunque desde que llegó el coronavirus esto ya es más extraño.

Se acercan tímidamente y te sueltan algo así:

-Excuse me, we are studying english, ¿can we practice with you?

 

 

Otra cosa que mola de Vietnam: los masajes. Tradicional vietnamita, con aceite, de pies… Por todos lados hay casas de masaje, que una vez más, desde que llegó el coronavirus no tienen casi trabajo. Aunque los precios ya no son lo que eran, ya rondan los 10 euros la hora, siguen estando muy a tiro y casi cada día cae uno.

 

Tal vez desde España no parezca caro, pero en relación con los costes locales lo es. Estamos pagando entre 8 og 24 euros al día por hoteles o apartamentos con un nivel estupendo, entre las 3 y las 4 estrellas españolas. Estamos comiendo como reyes por entre 2 og 6 euro. Relativamente hablando los masajes son caros para el país aunque baratos para nosotros.

 

Mañana de nuevo carretera y manta. Haremos ruta por la costa. Vamos por unas lengüetas de mar y luego serpentearemos entre las montañas y el mar.

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA OCHO:

Abandonamos Hue

En Vietnam nada es imposible de llevar en una moto.

Familias enteras, con niños y bebés, øjeblik 6 es el límite de personas que he visto

Hasta los perros parecen tan acostumbrados a ir de paquete

Creo que hemos visto transportar de todo en moto. Neveras, televisores… hasta una vaca:

 

Uno de los trucos de viajero curtido que tiene Angel es llevar papilla en polvo de bebé para cuando no hay restaurantes alrededor. Aquí lo tenéis, haciéndose su “bibe”. Ahí dejo este detalle por si alguna chica dudaba entre él y yo…

 

Yo por mi parte soy un tío duro y tal.

 

De vuelta en Da Nang. Vista desde las “montañas de mármol”

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(Hoy no hay diarios de motocicleta, tendré que descansar algún día, Har du ikke?)

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Motorcykeldagbøgerne. DÍA DIEZ:

 

Perdido por las montañas hacia el norte y con un acceso complicado existe un lugar del que todo el que ha estado habla maravillas. Las cuevas de Phong Nha. Según cuentan es un lugar estupendo para quedarse un tiempo.

¡Vamos allá!

Tenemos mucha camino por delante.

 

Parece que vayamos al país de los elfos

La carretera es espectacular y vamos solos por completo.

No sé qué fotos elegir entre tantas tan chulas

 

 

 

 

Hoy os hablo de otra cosa que me hace mucha gracia en Vietnam: La estética revolucionaria comunista, que ha quedado como un vestigio artístico que decora una economía pujante y próspera. Carteles como este decoran el país. Quien fuera un monigote de esos, tan feliz, tan patriota, tan comunista…

 

Al igual que China, solo nominalmente Vietnam es comunista, ya que la economía está tremendamente liberalizada. Es decir, es una casi dictadura con etiqueta comunista sobre un país capitalista. Sin embargo se mantienen esos carteles de estilo revolucionario, propios de principios y mitad del siglo pasado haciendo apología del paraíso comunista, ese Nirvana… que en todo el mundo salió rana.

 

 

Llegamos… Mañana cuevas

 

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA ONCE

 

 

Estupendas las sensaciones que nos da este lugar. El entorno conforme te acercas te va preparando. La naturaleza parece muy caprichosa en Pong Nha.

Hay varias cuevas inmensas debajo de estas montañas, una de ellas es la más grande de Asia.

Hemos visitado la más cercana, se entra en barca por el río y luego tienes 1,5 kms de navegación entre estalactitas, estalagmitas, grutas en las que perderse y formaciones en piedra de lo más curioso.

La barca va parando en algunos lugares para poder continuar la exploración a pie.

 

 

 

 

Me gusta este lugar. Mañana nos quedamos aquí y os enviaré ya el último reporte de estos diarios.

 

 

Motorcykeldagbøgerne. DÍA DOCE

 

Pong Nha nos está encantando. Lo tiene todo. Estupendos hoteles y restaurantes a un precio regalado, tranquilidad, paisajes impresionantes hacia donde mires, inmensas montañas, vegetación desbordante, rutas de senderismo…

 

Por el poblado pasa un río navegable precioso con montones de terracitas en la orilla

 

 

 

Nos quedaremos aquí algún día. Mañana os envío, ya si, el último reporte con fotos sueltas y os cuento cómo está el tema de volver a España, porque no lo veo nada claro.

 

Y para acabar por hoy quisiera daros un mensaje de calma sobre la crisis del CV. Por favor no seáis alarmistas, bastante tenemos ya, DIOS MÍO¡¡ ¿¿¿ES QUE NO QUERÉIS VER QUE VAMOS A MORIR TODOS???

 

Motorcykeldagbøgerne. EL FINAL

 

 

 

Y ya desde el aeropuerto y con mucha tensión en el cuerpo, escribo esta última crónica con algunas fotos que se quedaron en el tintero:

 

 

Hoy recibo un montón de avisos sobre la situación en España, el estado de alerta, el miedo generalizado. Los grupos de güasap echan humo y son monotemáticos. Quizás deberíamos intentar volver a hablar de Cataluña y de las derechas y las izquierdas… al final lo echaremos de menos.

 

Conforme venía al aeropuerto cada vez caminaba más despacio. No sé qué hacer. Naranjito y Angel se acaban de ir precipitadamente por otras circunstancias. Aparte de intentar volver a España la otra opción que tengo es quedarme en Vietnam a pasar el chaparrón.

Pero ya se han ido mis amigos, a mi visado solo le queda un mes, ya vendí la moto, ya no estoy cubierto por mi seguro médico… tampoco es tan bonita la opción.

 

Supongo que en un par de días sabré si me equivoco o no. El caso es que hace 20 minutos y con paso indeciso crucé la línea de inmigración. La suerte está echada.

Aeropuerto casi vacío. Montones de vuelos cancelados… puedo quedarme tirado en Bangkok, en Moscú y en Madrid… deseadme suerte.

 

Y con esto se acabaron los diarios de motocicleta. Preparar estos reportes me ha hecho sentir acompañado. Así que gracias por tu interés si es que te han gustado y hasta pronto.